Construcción de carretera,MOPT, y lo ambiental
Por.Alexander Bonilla D.
En la construcción de carreteras lo ambiental no se está considerando
como se debe, en tramos cortos y largos. Esto sucede no necesariamente por culpa
de las empresas constructoras. En el incumplimiento del los Estudios de Impacto
ambiental(EIA) o los Programas de Gestión Ambiental hay varios culpables,
por desconocimiento o negligencia.
En primer lugar está el MOPT que cuando negocia y da la orden a la empresa
para que inicie una construcción no le indica que se deben cumplir con
los requisitos ambientales. El MOPT da la orden y la empresa empieza contando
o no con el EIA o el Plan Ambiental aprobado por la SETENA. Pero también
consideramos que tiene culpa la Contraloría porque al refrendar un contrato
no valora si este para su inicio ha cumplido con los requisitos ambientales
que estipula la ley. La Contraloría debería ratificar los contratos
y dar su aval tomando en cuenta el cumnplimiento de las regulaciones ambientales.
Por su parte las empresas encargadas de la obra tienen su culpa al iniciar una
construcción desconociendo requisitos ambientales . Así, puede
darse la situación ( se han dado y están dando) que se inicie
o se concluya una obra sin que la SETENA haya aprobado las autorizaciones correspondiente.
Entonces tambiés hay culpabilidad en la SETENA por no velar por el cumplimientop
de la Ley del Ambiente y reglamentaciones conexas.
Existe anarquía en el manejo de las construcciones de carreteras y los
requisitos ambientales, lo cual se debe corregir. Creemos que entre el MOPT
y la SETENA, se debe buscar una fórmula para que se cumpla con las leyes
ambientales. Además la Contraloría no debe aprobar un contrato
si este no cumple también con los requisitos ecológicos que estipula
la legislación vigente.
La Defensoría,algún periodista, algún Diputado, puede investigar
esta situación y les garantizamos que se encontrarán con muchas
sorpresas.