Sobre ecoturismo y Marinas
Por.Alexander Bonilla D.
En Costa Rica todo mundo habla y apoya al turismo como una fuente de desarrollo.
Esta llamada “ industria sin chimeneas” se basa en la belleza de
la naturaleza, en las playas, en nuestra paz y democracia(aún con todos
sus defectos), y en la idiosincracia de los costarricenses. Sin embargo somos
del criterio de que debemos prepararnos para enfrentar el flujo turístico,
no solo desde el punto de vista ambiental, sino también con la infraestructura
vial y turística, y en lo concerniente a la seguridad.
Aparte del ecoturismo orientado a los parques nacionales y áreas afines,
al descubrimiento de la flora y fauna, los volcanes , lagos y ríos, también
habrá que tomar previsiones sobre un turismo que llegará a nuestras
playas vía yates o embarcaciones de lujo. Ya son muchos los cruceros
que llegan a Limón y Puntarenas que generan movilidad económica
en esos puertos y aún en el interior del país. Creemos que eso
es bueno. El turismo vía yates va tomando auge, pues son miles los que
pasan por nuestras costas en su viaje al sur por el Océano Pacífico.
Si lográramos desviar un l0-20 % de esos yates el país se vería
beneficiado turísticamente. De ahí que debemos prepararnos para
recibir este turismo creciente. Para ello habrá que construir marinas
de acuerdo a las especificaciones internacionales . Las marinas hoy día
son importantes para atraer el ecoturismo internacional. Aquí las podríamos
tener , pero tomando en cuenta su impacto en el ambiente. Marinas sí,
pero con su respectivo Estudio de Impacto ambiental y estableciéndoles
sistemas de administración ambiental. Dichosamente Costa Rica cuenta
con una legislación sobre la operación de Marinas turísticas
por medio de la ley 7744.
Ley sobre Marinas turísticas.
Por. Alexander Bonilla D.
En febrero de l998 se dictó la ley 7744 sobre la operación de
Marinas turísticas en Costa Rica. En mayo del 98 se publicó su
respectiva reglamentación.
Lo interesante de esta legislación es que no se permite la construcción
de Marinas en Parques Nacionales ni Reservas biológicas, ni en las áreas
con manglares. Dice además que toda Marina debe resguardar el ambiente
y los recursos naturales de la zona. Asimismo para que una Marina opere debe
contar con un Estudio de Impacto Ambiental aprobado por la SETENA del MINAE.
Por otra parte la ley creó una Comisión Técnica especial
de Marinas(CIMAT), con representación del ICT,INVU,MOPT,MINAE, Ministerio
de Salud. Esta comisión promoverá e incentivará la realización
de proyectos de marinas y atracaderos turísticos en las costas del país,
y tendrá la facultad de aprobar o rechazar un proyecto, tomando en cuenta
por supuesto el impacto ambiental.
Nos complace que Costa Rica tenga este tipo de legislación sobre la construcción
y operación de marinas. Esto nos permitirá enfrentar los retos
futuros del desarrollo turístico vía yates que lleguen a nuestras
costas a conocer y disfrutar nuestras bellezas naturales.
Importante también dar a conocer, para los interesados, de la existencia
de un Instituto Internacional de Marinas que cuenta con ambientalistas, biólogos,oceanógrafos,etc
, que brindan asesoramiento en la correcta construcción y operación
de una Marina. Recomendamos el libro de 700 páginas “Marinas and
Small Craft Harbors” donde se puede encontrar todo lo relacionado con
la construcción y operación de una marina, en especial sobre la
forma de enfrentar los impactos ambientales.