La realidad sobre el Estero de Mata de Limón.
Por. Alexander Bonilla D.
Albond@costarricense.com
Comentario 1. Radio Monumental.
Estudios de Geógrafos de la Unversidad de Costa Rica(Guell,Pineda ,Salas,UCR,2000)
y Biólogos de la Universidad Nacional( Bravo y Piedra, Oct.2001), manifestaron
que uno de los poroblemas de la sedimentación del Estero de Mata de Limón
era la construcción del puente de la carretera a Caldera que obstaculizaba
la entrada de agua al sistema lagunar. Ambos estudios coinciden en la necesidad
de ampliar el puente para que entrara más agua y de esa manera disminuyera
la sedimentación y se salvara el manglar. Así lo consignamos en
varios comentarios , en relación a la discusión sobre la construcción
de una marina en Mata de Limón.
Ahora tenemos otra opinión, la cual es de los expertos del Ministerio
de Transportes, que están basados en verdaderos científicos en
sistemas costeros y de corrientes litorales, reconocidos mundialmente (Onogawa,feb.l976.
K.Abiko sept.l978. J.IC.A. Kazu Tokiyawa,Feb.1979). Por eso los daremos a conocer
para que se conozca la verdadera realidad sobre las causas del deterioro del
Estero de Mata de Limón.
Las obras de la boca del Estero, como la protección de la costa, la construccion
de groins para estabilizar la playa, la construcción del puente dejando
una entrada conveniente para el flujo y reflujo de la marea, fueron obras estudiadas
, diseñadas y ejecutadas para mejorar la dinámica del sector e
impedir afecciones al ambiente de Mata de Limón.
Comentario 2. Radio Monumental.
La boca del Estero de Mata de Limón se reubicó para alejarla
del puerto Caldera, lo cual se apoyó con la construcción de un
rompeolas o dique en el costado sur. La nueva boca de entrada de agua al Estero
tiene el tamaño adecuado y permite el flujo y reflujo del agua de mar
que necesita el manglar. Los depósitos de sedimento que se han formado
en Mata de Limón no es problema del puente actual; se deben al movimiento
interno de las arenas, pero no al tamaño de la boca, pues el tamaño
de la sección transversal es función principalmente de la capacidad
del estuario para absorver mayor cantidad de agua en cada ciclo de marea. De
esta forma un estuario extenso como el de Sierpe forma naturalmente una sección
transversal más amplia en la salida del mismo, que un estuario pequeño
como lo puede ser el Estero Palma en Parrita, con una sección transversal
mucho menor. De tal manera que si se hace una sección transversal más
amplia en Mata de Limón, en poco tiempo volvería a un estado como
el actual, que según los técnicos está en su punto de equilibrio.
Entonces, a quién le creemos ¿ a los expertos de la UNA y de la
Ude CR, o a los expertos japoneses ?. La verdad que me inclino por creerle a
los que realmente saben de corrientes y dinámica litoral como Onagawa,Abiko
y Tokiyawa.