Hay que salvar a Mata de Limón
Por. Alexander Bonilla D.
Los estudios científicos sobre el Estero o Sistema Lagunar de Mata de
Limón han comprobado que la construcción de Puerto Caldera y la
carretera costanera modificaron la dinámica de las corrientes costeras
que transportan sedimentos de diferentes granulometrías desde playa Tivives
,la Roca Carballo, y del norte de Playa Caldera(Procesos hidrogeomorfológicos
de transporte y sedimentación en el Sistema lagunar de Mata de Limón,Guell,Pineda,Salas.
U de C.R –2000).. Esto significa que hoy las corrientes depositan gran
cantidad de sedimentos en el atracadero del Puerto y en la boca del sistema
lagunar, que pasan al interior del Estero o de la laguna. Asimismo las quebradas
de atrás también arrastran sedimentos que están afectando
Mata de Limón.
Todo lo anterior ha incidido en la morfología del humedal; hay bancos
de arena en casi la totalidad y se presentan nuevas áreas sin cobertura
de mangle.
La construcción del puente sobre la carretera redujo la entrada del agua
a Mata de Limón y al humedal; igualmente los rompeolas y las espigas
variaron la dinámica litoral. Se cerró la entrada al régimen
de mareas con lo cual se favorece la sedimentación. Así en los
80/ s se acumularon 48.000 metros cúbicos de sedimentos por año.
Ahora hay que remover más de 2000 toneladas métricas de sedimentos
para salvar el humedal, y ampliar el canal de entrada de aguas para que penetren
con mayor fuerza y más agua las mareas. Si esto no se hace el Estero
de Mata de Limón y el humedal estarían condenados a la muerte.
Quién y cómo lo van a salvar si las inversiones para lograrlo
serían millonarias ¿?. Lo hará el Gobierno Central o la
Municipalidad ¿?. Creemos que no .
Quizás se se aprovecha el interés de construir una Marina en Mata
de Limón, se pudiera salvar el Estero, el manglar, y en general el humedal.