Sistemas costeros y Marinas 2004
Por: Alexander Bonilla Durán
1. Apoyemos la protección de los Sistemas Costeros
Los Sistemas Costeros son tema de preocupación a nivel mundial. ¿Por
qué? Se preguntarán.
Bueno, cerca de 3200 millones de personas, la mitad de la población del
mundo viven en las costas a menos de 200km del litoral. Se calcula que en el
2025 serán 6300 millones, el 75% de la población vivirá
en las zonas costeras.
Pero desgraciadamente las regiones litorales están en peligro por el
calentamiento global y por la destrucción que hace el hombre de sus ecosistemas.
Costa Rica tiene casi 1300km de costas, en el Pacífico y Caribe que
de una u otra manera las estamos afectando por diversas actividades:
Gran cantidad de nuestras costas están siendo contaminadas por los desechos
y vertidos de industrias y hoteles. Los manglares se cortan para ampliar salinas,
hacer urbanizaciones o para usar la leña. En algunos lugares se extrae
arena o se ha sedimentado y se ha estrangulado el flujo de agua que oxigena
a los manglares.
Por eso los manglares y los ecosistemas litorales debemos protegerlos. En otros
sitios hay que promover el desarrollo con sostenibilidad. Recordemos que aparte
de la riqueza pesquera litoral, también el desarrollo turístico
dependerá de la calidad ambiental en que mantengamos los sistemas costeros.
Apoyamos proyectos que busquen proteger los manglares y disminuir la contaminación
costera. Un caso a considerar y rescatar en Mata de Limón, allá
por Caldera, que está muriendo poco a poco. Hay que hacer esfuerzos por
rescatar este humedal.
2. Preparar el país para recibir al ecoturismo
En Costa Rica todo mundo habla y apoya al turismo como una fuente de desarrollo.
Esta llamada industria “sin chimeneas” se basa en la belleza de
la naturaleza, en las playas, en nuestra paz y democracia (aún con todos
sus defectos y deterioro), y en la idiosincrasia de los costarricenses. Sin
embargo, creemos que debemos prepararnos para enfrentar el flujo turístico,
no solo desde el punto de vista ambiental, sino también con la infraestructura
vial y turística, y en lo concerniente a la seguridad.
Aparte del Ecoturismo orientado a los Parque Nacionales y áreas afines,
al descubrimiento de la flora y fauna, los volcanes, lagos y ríos, también
habrá que prever un turismo que llegará a nuestras playas vía
yates o embarcaciones de lujo. Ya son muchos los cruceros que llegan a Limón
o Puntarenas que generan movilidad económica en estos puertos y aún
en el interior del país. Creemos que eso es bueno. El turismo vía
yates también está tomando auge. De ahí que debemos prepararnos
para recibir ese turismo creciente. Habrá que construir marinas de acuerdo
a las edificaciones internacionales para atraer el turismo. Las marinas son
importantes hoy a nivel internacional. Aquí las podríamos tener,
pero tomando en cuenta su impacto en el ambiente. Dichosamente Costa Rica ha
legislado sobre este particular.
3. Investigando las Marinas
No nos asusta que en nuestras costas se construyan marinas, siempre y cuando
se ajusten a las normas internacionales y se analice su impacto ambiental.
Investigando sobre las marinas nos encontramos que Costa Rica ha legislado sobre
este tipo de actividades y han considerado los aspectos ambientales. Así,
en febrero de 1998 en el gobierno de Figueres Olsen, se dictó la ley
nº 7744 sobre la operación de marinas turísticas. En mayo
del 98 de publicó el Reglamento sobre las marinas.
Lo interesante es que la ley no permite la construcción de marinas en
Parques Nacionales y Reservas Biológicas, ni en las áreas con
manglares. Dice además que toda marina debe resguardar el ambiente y
los recursos naturales de la zona. Asimismo para que una marina opere debe contar
con EIA aprobado por la SETENA del MINAE.
Por otra parte, la ley creo una Comisión Técnica Especial de Marinas
(CIMAT) con representación del ICT, INVU, MOPT, MINAE, Ministerio de
Salud.
En consecuencia la CIMAT promoverá e incentivará la realización
de proyectos de marinas y atracaderos turísticos en las costas del país,
y es la que aprobará o rechazará un proyecto, tomando en cuenta
por supuesto lo ambiental.
Nos complace que Costa Rica tenga esta ley y reglamento sobre la construcción
de marinas, que nos permitirá enfrentar los retos futuros del desarrollo
turístico vía yates, que quieren llegar a nuestras costas a conocer
y disfrutar de nuestras bellezas naturales.
4. Algunos requisitos y aspectos ambientales
Al realizar la investigación sobre las Marinas, su operación y
consideraciones ambientales, he descubierto que existe un Instituto Internacional
de Marinas que cuentan con ambientalistas, biólogos, oceanógrafos,
etc. para asesorar en la correcta construcción y operación de
una Marina. Las direcciones de las principales Marinas del Mundo las tenemos
en nuestro poder.
Hemos tenido acceso a una publicación del año 2000 sobre la construcción
de Marinas donde vienen consideraciones sobre la manera de construirlos y su
impacto ambiental y la forma de enfrentarlo. El libro es como de 700 páginas.
Lo ponemos a la disposición de empresarios turísticos, municipalidades,
grupos ambientales, o miembros de la Setena o del CIMAT. Creo que es importante
estar bien informados y documentados sobre este tipo de actividades, máxime
cuando se han dictado leyes y reglamentos para la construcción de Marinas
y de que existen Marinas aquí y que en el futuro se pueden llegar a construir
muchas otras.
Como siempre, nos mueve el interés de educar y capacitar a la población
sobre temas de relevante actualidad. Por eso procuramos estar bien informados
y documentados.
Para los interesados, algunos aspectos ambientales a considerar en la construcción
de una Marina son: los vientos, calidad de agua, mareas, movimiento de las aguas,
temperaturas del agua, recursos municipales, agua potable, recolección
desechos, protección policial, hospitales, etc., acceso a transportes,
infraestructura vial, desechos, manejo aceites, biodiversidad, etc. .
En conclusión sobre las Marinas: su construcción debe estar supeditada
a la aprobación de un EIA y creo oportuno que estas, tengan en su fase
de construcción y operación un Sistema de Administración
Ambiental.