Proyecto de Marina en Mata de Limón 2002
Por: Alexander Bonilla Durán
- 1 -
Una Marina
En Mata de Limón hay un proyecto para construir una Marina, o sea un
atracadero de yates, con un desarrollo turístico paralelo.
Algunas personas están pegando el grito al cielo y dicen que se va a destruir manglares y contaminar el estero. Hemos investigado la situación y llegamos a la siguiente conclusión.
El Estero de Mata de Limón está siendo contaminado por la gente que vive ahí es la actualidad: basuras, aguas negras, jabones, etc.. El Estero lo están matando porque con la construcción de Caldera y el puente estrangularon la entrada de agua de mar. El Manglar se está moviendo y el Estero se está sedimentando.
La única forma de salvar a Mata de Limón es construir plantas de tratamiento de aguas negras, tener un sistema de recolección de desechos, y ampliara el canal de acceso de agua al Manglar. Eso tiene un costo millonario y no creemos que lo haga la Municipalidad o el Gobierno Central. El proyecto de la Marina propone ampliar el canal para favorecer el Manglar y detener la sedimentación. Propone construir una planta de tratamiento de aguas negras para la infraestructura conexa a la Marina y al poblado, y establecer un sistema de manejo de los desechos.
Además, traerá fuentes de empleo y desarrollo turístico al lugar. Todo se hará bajo las leyes ambientales, con Estudios de Impacto Ambiental y con Sistemas de Gestión Ambiental en la fase de operación. La Marina no tocará el Manglar ni la XX de Tivives.
Mi opinión: la discusión y aclaración de dudas a la población es positiva. Bajo las premisas y compromisos planteados, particularmente consideraría positivo el proyecto tanto social como ambientalmente. Acaso no es el Ecoturismo una de las alternativas para el desarrollo costero de Costa Rica?.
- 2 -
Salvar el Humedal en Mata de Limón
Los estudios científicos sobre el Estero o Sistema de Lagunas de Mata de Limón ha comprobado que la construcción de Puerto Caldera y la carretera costanera modificaron la dinámica de las corrientes costeras que transportan sedimentos de diferentes granulometrías desde playa Tivives, la Roca Carballo, y del Norte de playa Caldera hacia Mata de Limón. Esto significa que hoy las corrientes depositan gran cantidad de sedimentos en el atracadero del Puerto y en la boca del sistema lagunas, que pasan al interior del Estero o de la laguna. Asimismo las quebradas de atrás también arrastran sedimentos que están afectando Mata de Limón. Todo esto ha importado la morfología del humedal; hay bancos de arena en casi la totalidad y se presentan nuevas áreas sin cobertura de mangle.
La construcción del puente sobre la carretera redujo la entrada del agua
a Mata de Limón y al humedal; igualmente los rompeolas y espigas variaron
la dinámica litoral. Se cerró la entrada al régimen de
mareas con lo cual se favorece la sedimentación. Así en los 80's
se acumulan 48.000 m3 de sedimentos por año. Hoy habría que remover,
para salvar el humedal, más de 2000 toneladas métricas de sedimentos,
y ampliar el canal de entrada de aguas para que penetren con más fuerza
y agua las mareas. Si esto no se hace el Estero de Mata de Limón y el
humedal estaría condenado a la muerte. Quién y cómo lo
van a salvar si las inversiones serían millonarias?. Lo hará el
gobierno central o la Municipalidad?. Creemos que no. Quizás si se aprovecha
el interés de construir una Marina en Mata de Limón, se puede
salvar el Estero, el Manglar y en general el humedal.