Comentario 3. Radio Monumental.. Por.Alexander Bonilla D.
Si se quisiera abrir el puente de Caldera disque para permitir mayor flujo
de agua a los manglares de Mata de Limón, abría que contar dentro
del estero con mayores áreas que permitan el ingreso de las mareas. Y
esto no se puede dar en la actualidad porque más áreas del estero
han sido rellenadas o son afectadas por arrastre de sedimentación en
su interior.
No es cierto que antes de l974 Mata de Limón no tuviera bancos de arena.
Mediante fotos aéreas se puede observar que por ejemplo en enero de l974
se tenía ahí grandes bancos de arena, y el tamaño de la
boca del Estero era similar a la de hoy; y hoy también existen bancos
de arena. Entonces, de acuerdo co los expertos, se demuestra una gran estabilidad
de Mata de Limón después de 27 años de iniciada la construcción
de Puerto Caldera.
De acuerdo con los ingenieros de costas, la ampliación del ancho del
puente en la carretera de Caldera no va a evitar la sedimentación de
Mata de Limón; no se mejorará o modificará en forma importante
la condición hidráulica general del Estero. El problema de sedimentación
y del deterioro del manglar de Mata de Limón se debe a la contaminación,
al arrastre de sedimentos finos desde la cuenca de influencia, por el relleno
de manglares, por la tala del manglar, por la sobreexplotación de la
cobertura vegetal.
Si una Marina contribuye a solucionar esos problemas sería una opción
para salvar los manglares y el Estero de Mata de Limón, viable desde
el punto de vista socvial y ambiental.