Ferrocarriles y la contaminación 2004
Por: Alexander Bonilla Durán
Aquí todo se hace al revés. Mientras en otros lugares se modernizan
y amplían las líneas ferroviarias, aquí se cierran y se
tira por la borda inversiones millonarias en infraestructura.
Ahora que se habla del Desarrollo Sostenible y de Programas de Implementación
Conjunta para reducir los niveles de contaminación atmosférica,
se toman medidas que incrementarán la contaminación. Claro, porque
al dejar de usarse los ferrocarriles, en especial el eléctrico, se tendrá
que utilizar más el transporte por tierra, lo cual significa más
gasto de combustible y en consecuencia mayor contaminación con CO2, principal
gas efecto invernadero.
Desgraciadamente los políticos sólo analizan un lado del problema
de los ferrocarriles. Dejan de lado el costo social y ambiental. Uno y otro,
al final, le puede producir mayores erogaciones al país, al gobierno
en su totalidad.
Cómo pretenden convertir un país en ejemplo de Desarrollo Sostenible,
si en materia energética de transportes, están haciendo las cosas
al revés. Sostenible seríamos si tuviéramos una red de
trenes que le dieran la vuelta al país e intercomunicara a América
Central. Así habría menos destrucción de carreteras, menos
contaminación, menores costos de transporte y mayor acceso de la gente
a los medios de transporte. Acaso Europa, aún en sus peores crisis, ha
cerrado los ferrocarriles?.